Changan CS75plus

Экстерьер

Снаружи Changan CS75 Plus легко узнать по «лесенкам» светодиодных боковых огней и «лицевой» решётке радиатора спереди. Глянца добавили световые декорации – соединённые общей светодиодной линией фары спереди, как и сзади. Фонари с тонким профилем придают образу эффектности, заодно хорошо освещают дорогу. Основательный силуэт с удлинённым капотом и рельефно выделенными бортами, арки колёс выглядят внушительно, зато корма изящная.

Двухцветные металлические 19 дюймовые диски с оригинальным дизайном в форме многолепесткового цветка. Антенна наверху «акулий плавник» улучшает общую аэродинамику.

Система выхлопа объединена сзади с панелью номерного знака, наружные зеркала оформлены в чёрном глянце и оснащены указателями поворота. Светодиодные ДХО и габаритные огни выделяют CS75 в темноте, сзади установлен противотуманный фонарь и подсвечен номерной знак.

Отличия комплектаций Changan CS55Plus / UNI-S 2025

Интерьер

Внутри Чанган цс75 тоже кардинально отличается от предшественников – появилась проекция с приборной панели на стекле перед водителем. Мультимедийная панель общая, на два 12,3 дюймовых цифровых дисплея. На экране приборки можно выводить аналоговые шкалы данных, притом меню осталось на английском. Медиацентр же русифицирован полностью, в меню доступна смена настроек усиления руля, отключение / включение ассистентов водителя, параметры климат – контроля. Там же функции подключения смартфона – Apple CarPlay / AndroidAuto.

Увеличился на 18% масштаб соприкосновения кресла и тела человека, это повысило комфорт. Цветовое оформление салона одно – чёрно – серый практичный вариант. Интерьер сдержанный, передние сиденья «спортивные» с интегрированными удобными подголовниками. Салон вместительный, 5 человек с багажом разместятся без проблем. Кресла из мягкой экокожи спереди и полноценный диван на 3 взрослых пассажиров сзади. Багажник правильной формы не внушительного объёма в 620 л. Спинки сидений позади складываются, увеличивая багажное отделение с 620 до максимальных 1450 л. Под фальшполом внизу – малоразмерная запаска с набором инструментов.

Технологии

Функциональное оснащение Чанган цс75 плюс достойное, большинство комплектаций включают системы:

• круиз–контроль адаптивного типа управляется на руле;
• климат–контроль дополнен PM2.5 фильтром очищения воздуха;
• руль с 3х режимным адаптированным электроусилителем и электромеханической блокировкой;
• камеры дают 360 градусов кругового обзора;
• электронный тормоз активируется на стоянке;
• HHC ассистент на подъёмах;
• HBB – гидравлический усилитель тормоза, удерживает авто на месте;
• HBA – автоподключение дальнего света;
• иммобилайзер и датчик освещённости;
• удалённый доступ к замку без ключей;
• центральный замок открывается дистанционно;
• «умный» (SMART) ключ – комфортный доступ и дистанционное управление замками;
• дистанционное включение двигателя;
• поиск припаркованного автомобиля;
• зарядка смартфона беспроводная;
• электроприводы – складывания и подогрева боковых зеркал снаружи;
• запаска с домкратом и набором инструментов.

Управление микроклиматом осуществляется с лаконичного кнопочного блока, широкий угол охвата у системы наблюдения, несколько режимов движения, клавиши от системы кондиционирования / вентиляции.

Безопасность

По уровню системы безопасности Changan cs75 plus занимает неплохое место в рейтинге городских кроссоверов, обеспечивающих комфортную езду:

• «ЭРА ГЛОНАСС» система оказания экстренной помощи при ДТП;
• ABS – антиблокировка замков;
• TCS – контроль сцепления;
• TPMS – контроль температуры и уровня давления в 4 шинах;
• EBD – распределение тормозных усилий при торможении;
• BA – функция резкого торможения;
• AEB – ассистент при резком торможении;
• FCW – предупреждает о риске фронтального столкновения;
• LDW – предупреждает о возможном сходе автомобиля с полосы;
• BSW – отслеживание «слепых» для водителя зон;
• ISOFIX – закрепление детских кресел;
• энергопоглощающий рулевой механизм;
• 3х точечный регулируемый ремень безопасности для водителя и пассажира спереди;
• Напоминание водителю и пассажиру впереди пристегнуть ремень;
• 3х точечные регулируемые ремни безопасности пассажирам сзади;
• подушки безопасности – водителю и пассажиру впереди;
• подушки безопасности боковые спереди;
• шторки безопасности по бокам;
• автоблокировка / разблокировка дверей при начале движения / столкновении;
• детская защита замков;
• предупреждение других водителей двойной вспышкой о резком торможении.

Дополнительную безопасность обеспечивают камеры 360 градусов обзора, показывая картинку происходящего снаружи вокруг машины.

Комфорт

Сиденья удобные, из мягкой экокожи, спина передних с регулируемым наклоном и увеличенной площадью соприкосновения с телом на 18%. Наполнитель другой, более податлив и лучше принимает формы тела. Между креслами центральный двухъярусный тоннель с вместительной нишей. Сзади – не отдельные места, а диван с возможностью опустить подлокотник посередине с подстаканниками. Есть дефлекторы вентиляции с пара USB портов. Индивидуального подогрева нет, только головная «печка». Климат – контроль управляется от руля, сохраняя заданные настройки: зимой салон прогревается быстро, внутри тепло без духоты, а летом прохладно. Руль Чанган цс75 плюс трёхспициевый, с панели управления можно запустить проекцию с данными на стекло с настраиваемой яркостью, а вместо рычага КПП под рукой водителя теперь ниша беспроводной зарядки.

В салоне достаточно пространства для пассажиров сзади и размещения багажа – в Чанган цс75 плюс явно достигли паритета. Стандартный объём 620 литров, что опережает Geely Monjaro – 562 и Kaiyi X7 Kunlun 542 литра, позволяя перевозить достаточно вещей не в ущерб пассажирам. Вдобавок, если сложить сиденья сзади, получится 1450 литров.

Динамика

На Changan CS75 установлен мощный турбомотор 2.0 литра как у UNI-K, но с доработками, благодаря чему в максимуме выдаёт 233 л.с. с рекордным крутящим моментом в 390 Нм с учётом 3300 об./мин. Впрыск топлива в двигатель производится с давлением в 350 бар, что дарит ощущение рывка и полной свободы на трассе. Turbo-lag почти нет, откликается на нажатие педали почти моментально, а 8-ступенчатая АКПП поспевает за «партнёром» резво. Пусть под дроссером мотор знатно урчит, в салоне этого почти не слышно.

Переключение передач идёт мягко и эластично, сборка родная, японская. Мотор даёт динамику движения и экономичен- 7,9 л. бензина на 100 км., +/-1,5 – 2 литра при смешанной езде, с подъёмами и спусками.

Мы являемся официальным дилером Changan CS75 Plus в Санкт–Петербурге, предлагаем нашим клиентам лучшие цены и выгодные условия покупки, оказываем сертифицированное обслуживание по особым условиям и дарим подарки.